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从俄罗斯、中国方面来看,虽然两国在国家层面会采取措施维护与伊朗的经贸合作,但企业层面的贸易、投资活动料将受到较大冲击。可以预见,随着美国逐步恢复制裁,中、俄企业在伊朗从事商业活动很可能面临三方面困境:一是受到制裁打击的风险会显著加大。石油贸易、金融行业很可能首当其冲,出于规避风险的需要,那些同时与美国存在密切商业联系的企业将不得不降低制裁的敞口风险;

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不少前来参观过的网友都表示,被古代阿富汗手工艺者的高超技艺所震撼。有网友直言:“感觉被2000年前的黄金工艺品‘闪瞎了眼睛’。”然而,鲜为人知的是,这些珍贵文物曾经九死一生,最终平安来到中国,但前途仍未彻底明朗。中国文物交流中心阿富汗文物展项目主管李先生告诉记者,这些文物属于阿富汗国家博物馆。作为阿富汗最大的博物馆,阿富汗国家博物馆曾拥有超过10余万件珍贵文物,但由于战争等原因,博物馆在1990年至2001年曾遭受严重破坏,在1994年还曾被炮弹击中过。为了保护文化遗产,这批文物曾被多次转移,甚至一度下落不明,直到2003年才在阿富汗文物工作者的努力下重见天日。

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2.养老保险责任分担机制还没有明确。首先是政府与市场、社会之间的责任没有明确。新中国成立初期我国劳动者的养老是国家负责,上世纪60年代末期企业退休人员养老改革由企业负责。建立社会主义市场经济体制后,企业不可能背负沉重的社会包袱去参与市场竞争,这就需要为企业卸载负担。改革探索过程中先是将负担向劳动者个人转移,建立了个人缴费机制。但劳动者个人难以承担历史、现实及未来的养老负担,养老金发放的现实压力使得政府进行养老保险补助,政府责任有了部分回归,但政府补助的边界和深度是模糊的。

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据8月22日最新消息,奥迪将加入竞争对手戴姆勒和宝马的联盟,共同开发先进的驾驶辅助系统,而这并不会影响其母公司大众汽车集团此前与福特汽车的自动驾驶联盟关系。此后在自动驾驶领域,全球将形成了三大联盟雏形:大众与福特联盟,通用与本田联盟,宝马、戴姆勒与奥迪联盟。未来,前瞻技术的竞争也将从单一公司上升为联盟间的竞争。

这家公司不愿回答我们的问题,总是通过强调自己的广泛客户群、私企身份和技术能力来解释自己完全可以服务利益彼此冲突的客户。《快报》报道,该公司财务经理戈蒂埃·克卢瓦7月在欧洲国际防务展解释说:“我们与30个国家政府有合作,帮助它们解读并显示大规模数据背后的相关要素,有时是为了它们的情报部门。”